性能王者之争 德系双雄间性能旅行车的较量

2019-02-17 00:01:14 作者:申博官网登录

  【太平洋汽车网 导购频道】曾几何时,被国内车迷称为“瓦罐”的旅行车其实早已在欧洲大陆风靡。近些年,随着国民生活水平提高,对车的需求远远不止代步,兼具操控和空间优势的旅行车也慢慢被消费者接受。要说旅行车是小众车型,那高性能版本的旅行车就是小众中的小众了。在2013年日内瓦车展上,奥迪RS6 Avant正式亮相,百公里加速时间仅为3.9s的它被誉为“地表最强旅行车”!。四年后,奔驰发布了AMG E63 S 4MATIC Estate,该车不仅拥有3.5s的破百速度,并且在当年刷新了纽北的圈速。奥迪RS6 Avant的“称号”也就算拱手相让了。

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奔驰AMG E63 S旅行版

  早在2016年10月,奔驰发布了最新一代AMG E63的三厢版本车型,旅行版本则是基于三厢版本打造,两者间不仅动力总成相同,外观相似度也几乎一样。中网采用了AMG特有的单幅式设计,前唇采用黑白双色的搭配,两侧硕大的进气口造型十分夸张。

  车身侧面是AMG E63 S旅行版最具辨识度的角度了,修长的车身与AMG轮毂搭配,将生活与性能紧密相连。在翼子板处,V8 BITURBO的标识表明了这并不是一个好惹的家伙。

  AMG E63 S旅行版车尾最大的亮点肯定是双边四出的排气了,宽大的口径极富感染力、除了排气设计外,车尾其余部分与普通奔驰E级旅行版车型并没有什么区别。

  内饰方面,奔驰AMG E63 S旅行版和三厢版本保持一致,中控造型向家族老大哥S级靠拢。虽然倾向于性能,但奔驰AMG E63 S旅行版的内饰并未因此而丢失豪华感。氛围灯、碳纤维饰板均营造出了豪华而又运动的车内氛围。

  多功能方向盘采用了平底设计,在三点和九点位置采用了Alcantara材质,并在十二点位置设置有回正线。

  动力方面,奔驰AMG E63 S旅行版搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,其最大功率为450kW,最大扭矩为850Nm。与发动机相匹配的是奔驰最新9速湿式双离合变速箱,湿式双离合取代了之前7速变速箱中的液力变矩器,动力传递更直接,换挡速度更快,得益于9挡位设计,齿比更密,动力输出更加平顺。

车型小结

  奔驰AMG E63 S旅行版相比之前AMG GT和AMG C63上搭载的那台4.0T发动机进行了升级,涡轮由单涡管变为双涡管设计,这样一来,不仅迟滞感更小,而且动力响应更快。说了这么多,最可惜的是这代奔驰AMG E63 S旅行版目前并未在国内市场上市,消费者能买到的只有三厢版本。

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