跟油耗&里程焦虑说再见 雷凌双擎E+实拍解析

2019-02-17 23:22:32 作者:申博官网登录

  【太平洋汽车网 导购频道】自2014年广汽丰田将雷凌引入中国以来,其销量都有如雨后春笋般节节高升,不论是我们身边朋友的私家车,还是营运的各种专车都不约而同的选择了雷凌。当然广汽丰田并没有因此满足,而是选择给消费者更可靠更经济实用的车型,就这样一款让您和油耗&里程焦虑说再见的雷凌双擎E+(插电混动)来到了我们眼前,并于2月18日正式在各大4S店开启预订。

  该车最大的亮点莫过于在插混模式下油耗仅为1.3L,而非插电混动模式下油耗也能实现在4.3L,再加上广汽丰田提供电池终身质保服务,相信上市后必能引起一翻轰动。现在就让小编我来给大家详细解析一下这款丰田“神车”。

跟油耗&里程焦虑说再见 雷凌双擎E 实拍解析

 
外观:与双擎版如出一辙
 
 

  外观方面,雷凌插电式混动版与之前的双擎版本设计上如出一辙,没有过多的变化,但细微之处还可以看到两款的区别所在,当然整体轮廓依然保持着家族式的简约线条,属于非常耐看的设计。

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

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雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

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雷凌 插电混动版 车身尺寸

​(mm)
4630

​(mm)
1775

​(mm)
1485
轴距
​(mm)
2700
其车身尺寸与双擎版保持一致

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

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雷凌双擎E 插电式混动版实拍解析

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