中产阶级的增购对象 体验宝骏E200

2019-01-24 14:44:35 作者:谭荣辉
1外形:前卫的几何形态美学回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】纯电动、微型车,只要符合这两项特征,几乎就会被广泛戏称为老年代步车。但年长者真的会买像宝骏E200这种,外形个性前卫,需要正规上牌手续才能上路的新能源车?显然不会,年长者可没那种心思。而且,宝骏E200的真正目标群体是家中有增购需求,可以缓解限购、限行之下的工作日通勤问题的中产阶级家庭用户,他们不求大空间,不需要内饰豪华,舒适性配置不用多,续航够上下班就行,最重要是的价格不贵(补贴后售价:4.98-5.98万元)。而这些用车需求,宝骏E200正正能全部满足。

 
外形:前卫的几何形态美学

  纯电微型车的外形,目前大致可分为两类,要么小巧可爱,要么平淡无趣。宝骏E200的直接竞争对手,奇瑞eQ1小蚂蚁400属于前者,众泰E200 Pro属于后者。而宝骏E200则是自己开创一种全新的风格,参考了当前与未来简约风格的电子类、消费类产品以及家居等非汽车领域的前卫路线。

2内饰:科幻风味浓郁回顶部

 
内饰:科幻风味浓郁

  科幻感,一直是各家车企孜孜不倦所追求的设计风格,因为其代表了品牌未来的形象。可具备科幻元素的产品大多只是不切实际的概念车,民用量产车由于讲究功能性与实用性,往往与科幻毫不沾边。但偏偏宝骏E200就十分适合采用科幻设计风格,因为其价格不高,内饰配置只保留最基本功能,其余能舍弃的绝不会出现,这就提供了很多机会让设计师发挥其运用线条与曲面的才能,从而营造出这个级别车型少有的科幻氛围。

  配置方面,高配车型配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测,行车记录仪接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置;而远程智能交互系统还将为车主提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。

3驾驶:小巧体型,灵巧身形回顶部

 
空间:小车舱挖掘出“多空间”

  科幻是宝骏E200内饰的表象,对于微型车而言,空间是否够用才是最关键问题。为了在有限的空间内,挖掘出更多可用的收纳处,设计师想了很多办法——除中控台那镂空设计的区域外,车门储物槽以及座椅下方均有多次储物空间,这样的表现已经令人满意。

  不过,副驾驶的座椅其实还可以向前倾倒放平,从而使得这个小家伙也能勉强搬搬大东西,实用性提升不少。

 
驾驶:小巧体型,灵巧身形

  搭载一台最大功率仅为29kW的永磁同步电机,其最大扭矩110Nm,最高车速仅仅100km/h,这些性能指标已经表示了宝骏E200并不擅长短跑冲刺。即使它是天生扭力强大的纯电动车,但在起步提速,超车等场景下,宝骏E200也仅仅是合格而已。再加上由于重心不低,转弯时侧倾甚至有些超出想象,总而言之这款车型的操控性谈不上出色。但千万不要忘了,宝骏E200的售价只有4.98-5.98万元,它需要满足用户的从来就不是操控乐趣,而是出行的便利。

  凭借小巧体型,最小转弯半径仅为3.8m等条件,宝骏E200几乎能矫健地穿行于城市的大街小巷。一般情况下只能停一辆传统燃油车的标准车位,对于宝骏E200而言,就可以停放两辆,甚至在树池间、花坛旁等传统汽车无法停放的地方,宝骏E200仍可以轻松停放。最适合开宝骏E200的莫过于女性驾驶者,停车方便无难度,动力输出平缓容易控制。

  至于纯电动车最让消费者在意的续航里程方面,宝骏E200完全无法与竞争对手相提并论,电池容量为22KW•h,综合续航里程为210km。而竞争对手的众泰E200 Pro与奇瑞eQ1 小蚂蚁400,续航里程均为301km,根本不是同一个档次。但还是不要忘了,宝骏E200的售价可是比两位对手要低至少1万元,对于本就几万元的车型来说,这绝对是巨大的差价。

宝骏E200 直接竞争对手
 宝骏E200众泰E200 Pro奇瑞eQ1 小蚂蚁400(双座)
售价4.98 / 5.98万6.39万5.98 / 6.38万
续航210 km301 km301 km
动力参数29 kW60 kW / 180 N·m30kW / 120N·m

  而且据数据显示,纯电动微型车的大部分用户日均行驶里程仅为30km,一周一充是常规操作,这对宝骏E200而言,完全可以应付。所以,不是宝骏E200没能力将续航里程提高,而是它真正了解到用户根本不需要那么多续航里程,因此节约成本,最终受惠的仍是消费者。此外,宝骏E200还提供动力电池系统8年或12万公里的质保,相当有诚意了。

 
不求做多,只求做对

  2010年创立的宝骏,是目前最年轻的汽车品牌之一,但在2018年自主品牌车型销量前十中,宝骏却贡献了2款车型,其依靠的不是产品力有多领先对手,而是依靠定位比对手精准。从宝骏310到510,现在则是E200,其产品特性完全契合目标群体的需求。

中产阶级的增购对象 体验宝骏E200

  确实,宝骏E200的续航能力不高,动力输出平平,但愿意购买这款新能源车的中产阶级家庭用户需要这些性能吗?不需要,因为他们本就已有一辆售价十几万元甚至更高的传统燃油车,大部分对用车的价值追求都已经得到满足。而他们对宝骏E200的要求,仅仅是价格不高,不限行,用车成本低,每天上下班通勤30km,那就已经及格了。(图/文/摄:太平洋汽车网 谭荣辉)

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